Renault Trafic

T312 - T352 - TA12 - TA52

 

Renault Trafic

 

Años
1987 a 1991
Motor
M-2000
N° de cilindros
4
Cilindrada 1995 cm³
Diámetro de cilindros
88 mm
Carrera
82 mm
Relación de compresión 8,7:1
Presión de compresión 10,5 Kg/cm² (Variación máxima entre cilindros: 1.5 kg/cm²)
Luz de válvulas
(en frío)
Admisión: 0,10 mm
Escape: 0,20 mm
Presión de la bomba de nafta 0,27 a 0,32 Kg/cm² (En ralenti)
Presión de la bomba de aceite 3 Kg/cm² (Mínimo)
R.p.m. de control de bomba 3000
R.p.m de baja 775 a 825 (600 a 650 con a.a.)
Orden de encendido 1 - 3 - 4 - 2
Bujías Luz entre electrodos: 0,85 a 0,6 mm
Tipo: Champion N° S9YC
Capacidad del capacitor 0,18 a 0,22 µF
Luz de contactos o platinos 0,35 a 0,45 mm
Ángulo de contacto 54 a 59°
Tensión del contacto móvil 480 a 600 gramos
Avances del distribuidor Centrífugo:
a 700 r.p.m.   .... 0 a 2°
a 1400 r.p.m. .... 4 a 6°
a 2570 r.p.m. .... 10 a 12°

De vacío en mm de Hg:
120 mm: 1 a 3°
270 mm: 5 a 7°
360 mm: 6 a 8°
Bobina

Resistencia del primario: 1,6 a 1,8 ohm
Resistencia del secundario: 9400 a 11700 ohm

Resistencia del cable resistor: 0,8 ± 0.05 ohm (Medido entre el terminal + de la bobina y el interruptor de ignición y arranque).

Luces de armado
Bielas: 0,035 a 0,080 mm
Bancadas: 0,030 a 0,070 mm
Bujes de levas: 0,048 a 0,130 mm
Aprietes
Tapa de cilindros (en mkg): 9,25
Tapas de bielas (en mkg): 4,75
Tapas de bancadas (en mkg): 9,25
Bulones del volante (en mkg): 6,25
Puesta a punto del encendido Avance: 6°
Marca: En volante / cubre volante.
Batería Intensidad: 45 Amp/hora
Tensión: 12 volts
Borne a masa: Negativo

 

 

Sincronización de distribución:

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